Unternehmen & Business

Ground Power Units

Weeze, DE
9°
Regenbui
Weeze, DE climate ▸

Unternehmen & Business

  1. Home
  2. //
  3. Unternehmen & Business

Ground Power Units

Sinds november 2021 zijn er elektrische grondstroomaggregaten in gebruik op Weeze Airport. De zogenaamde GPU’s (Ground Power Units) voorzien de vliegtuigen van elektriciteit voor de boordstroomvoorziening tijdens hun stilstandtijd tussen landen en opstijgen op de luchthaven. Voorheen werden GPU’s op diesel gebruikt.

De nieuwe GPU’s hebben een lagere uitstoot en zijn vrijwel geluidloos. De GPU’s worden ook gevoed door zonne-energie die op de luchthaven wordt opgewekt. Er werd een nieuwe energie-infrastructuur aangelegd om de integratie van de nieuwe apparaten te optimaliseren: De nodige kabels werden onder het betonnen plafond van het platform gelegd met de flush drilling-methode.

Dit betekent dat de Ground Power Units nog een bouwsteen zijn voor een zuinige en efficiënte luchthavenexploitatie.

by Kerstin Vroom

UAV / drones

Weeze, DE
9°
Regenbui
Weeze, DE climate ▸

Unternehmen & Business

  1. Home
  2. //
  3. Unternehmen & Business

UAV / Drones

Hier vindt u informatie voor het gebruik van UAV / drones binnen de controlezone van Airport Weeze:

https://www.brd.nrw.de/themen/verkehr/luftverkehr/unbemannte-luftfahrzeugsysteme-drohnen
https://dfs-as.aero/drohnen/
https://dfs-as.aero/freigaben/

PDF Download | Verzoek om een luchtverkeersklaring voor een UAV / drone operatie gele en witte zone
PDF Download | Verzoek om een luchtverkeersklaring voor een UAV / drone operatie rode en zwarte zone

by Kerstin Vroom

Persberichten

by Kerstin Vroom

Reclame op de luchthaven

Uw reclame op Airport Weeze

Luchthaven Weeze is op 1 mei 2003 als jongste luchthaven van Europa begonnen.

In de passagiersterminal werden in 2019 zo’n 1,2 miljoen particuliere en zakelijke klanten afgehandeld. Verder telt de luchthaven momenteel ongeveer 50.000 meeter-and-greeter en 100.000 andere bezoekers, die vooral tijdens de weekenden naar de terminal komen.

Gebruik de faciliteiten van Airport Weeze voor uw reclame. Voor het plaatsen van advertenties of meer informatie, helpt de marketingafdeling graag verder.

Flughafen Niederrhein GmbH
Mevrouw Ira Pillmann
Tel.: +49 (0) 28 37/ 66 79 23
[email protected] 

PDF dowloads

by Kerstin Vroom

Onderneming & business

by Kerstin Vroom

Bedrijven op de luchthaven

Weeze, DE
9°
Regenbui
Weeze, DE climate ▸

Unternehmen & Business

  1. Home
  2. //
  3. Unternehmen & Business

Bedrijven op het terrein van Airport Weeze

Hier presenteren wij een selectie van de bedrijven die in Airport City gevestigd zijn:

De restaurants en bistro’s op Airport Weeze onderscheiden zich door de kwaliteit en versheid van de producten. Maar ook door de vriendelijkheid en behulpzaamheid van de medewerkers. Een verscheidenheid aan producten zijn voor bezoekers en passagiers ten alle tijden beschikbaar.

Airport Gastronomie GmbH
Flughafen-Ring 1 / Terminal
47652 Weeze
Tel.: +49 (0) 28 37 / 66 68 10
Fax: +49 (0) 28 37 / 66 68 14
[email protected]

Cova Personeelsdiensten bemiddelt in enthousiaste en betrouwbare medewerkers voor korte en langere perioden. Cova heeft een grondige kennis van de lokale arbeidsmarkt en kan putten uit een groot bestand aan ervaren arbeidskrachten.

Daardoor zijn we op elk moment in staat om de flexibele inzet van personeel snel en doeltreffend voor u te regelen.

Cova zorgt zowel in Nederland als Duitsland voor geschikte arbeidskrachten!

Cova GmbH
Zand 2b
D-47638 Straelen
Tel.: +49 (0) 2834 – 943 09 25
[email protected]
http: www.covagmbh.eu

Euregiotax is dé adviseur op het gebied van grensoverschrijdende advisering tussen Nederland en Duitsland. De samenwerking met gerenommeerde kantoren in de grensstreek van Nederland en Duitsland zorgt voor een deskundige begeleiding waarbij de implementatie van het gegeven advies op nationaal vlak in beide landen gegarandeerd is.

Euregiotax BV
Flughafen-Ring 200
47652 Weeze
Tel.: +49 (0) 28 37 / 66 60 40
Fax: +49 (0) 28 37 / 66 60 44
[email protected] 
www.euregiotax.de

GASCO Deutschland GmbH en GASCO Benelux is op Airport Weeze het centrale magazijn van industriegassen, koelmiddelen, Glycolen, polyurethaanschuim en een volledige lijn van koel- en airconditioningsproducten.

GASCO Deutschland GmbH
Flughafen-Ring 102
47652 Weeze
Tel.: +49 (0) 28 37 / 66 54 15
Fax: +49 (0) 28 37 / 66 54 22
[email protected]
www.gasco.de

  • 24-uurs hulpdienst
  • objectbeveiliging
  • evenementenbeveiliging
  • persoonsbeveiliging
  • vervoersbeveiliging
  • stadsbeveiliging
  • verhuur van materialen

IMTAKT Sicherheitsdienst GmbH
Flughafen-Ring 200
47652 Weeze
Tel.: +49 (0) 28 37 / 66 63 20
Fax: +49 (0) 28 37 / 66 6329
[email protected]
www.imtakt.eu

Het aanbod van Inno4tec GmbH omvat de volgende werkgebieden:

  • Innovatieve / individuele technologische oplossingen
  • Ontwikkelingen en diensten op het gebied van  luchtvaart en aanverwante gebieden
  • Projectplanning en -uitvoering op het gebied van elektronica, IT en communicatie-infrastructuur
  • Uitvoering van de eisen van de klant met betrekking tot technologie en economische efficiëntie


Inno4tec GmbH
Flughafen Ring 200
47652 Weeze
Tel.: +49 (0) 28 37 / 66 7500
Fax: +49 (0) 28 37 / 66 7529
[email protected]
www.inno4tec.com

In ons team van ruim 80 medewerkers werken belastingadviseurs, advocaten, consultants en IT-specialisten samen. Wij adviseren en ondersteunen Duitse, Nederlandse en internationale bedrijven en particulieren bij grensoverschrijdende en internationale vraagstukken.

KPP Steuerberatungsgesellschaft mbH
Flughafen-Ring 200
47652 Weeze
Tel.: +49 / (0) 28 37 – 66 70 40
Fax: + 49 / (0) 28 37 – 66 70 44
[email protected]
www.kpp.de

Sinds 1990 is Losch Airport Service GmbH specialist in systeemoplossingen op het gebied van luchthavendiensten. Meer dan 380 medewerkers – optimaal getraind en gekwalificeerd – zorgen 365 dagen per jaar, 24 uur per dag voor tevredenheid van onze klanten in Stuttgart, München, Memmingen, Berlijn en Weeze.

Serve2fly Heico Losch Airport Service GmbH
Flughafen-Ring 1
47652 Weeze
Tel.: + 49 (0) 28 37 / 66 65 10
Fax: + 49 (0) 28 37 / 66 65 65
[email protected]
www.serve2fly.de

Uw partner voor privé- en businessvluchten. Vlieg uw gewenste route volgens uw gewenste schema in een zeer comfortabel vliegtuig. In het bezit van uw eigen vliegtuig? Wij verwelkomen u op Airport Weeze. Solid Handling zorgt voor een perfecte afhandeling.

Solid Handling GmbH
Flughafen-Ring 1
Terminal
D – 47652 Weeze
Tel.: +49 / (0) 28 37 – 66 59 20
Fax: +49 / (0) 28 37 – 66 59 27
Mail Operations / handling: [email protected]
General: [email protected]
http://www.solidhandling.com/

WordPress agentuur und shopsoftware

Als internetagentuur in Weeze zijn wij gespecialiseerd in de ontwikkeling en ondersteuning van hoogwaardige websites, blogs en webshops op basis van WordPress. Met onze jarenlange ervaring en referenties uit alle branches zijn wij een van de toonaangevende aanbieders van websites en online winkels aan de Nederrijn.

Tradino GbR
Flughafen-Ring 200
47652 Weeze
Tel.: (0) 2837 – 66 91 681
tradino-agentur.de
[email protected]
Facebook: facebook.com/tradino.agentur

Training Base Weeze GmbH & Co.KG is een multidisciplinaire Trainingscampus. Met een totale oppervlakte van 60 ha is het één van de omvangrijkste trainingscentra in Europa.

Als voormalige Britse RAF basis, beschikken wij over een zeer complete infrastructuur waartoe een school, een zwembad, een snelwegdeel van meer dan 200 meter, meerdere spoorwegdelen met personen en ketelwagons, een tankstation met tankwagen en een complete woonwijk met meer dan 100 woningen behoren. Daarnaast beschikken wij over diverse voorrangsvoertuigen en een bonte verzameling voertuigen voor gebruik als ensceneringsmateriaal. Onze Draeger® ademluchtwerkplaats dient niet alleen onze eigen medewerkers maar is ook ingericht voor het verzorgen van het materiaal van klanten en het navullen van ademluchtcylinders.

Door deze uitgebreide mogelijkheden in combinatie met een veelheid aan geprepareerde objecten en uitgewerkte verhaallijnen is het centrum geschikt voor alle disciplines en alle niveaus. Van inzetoefening tot strategische coordinatie van de bestrijding van de gevolgen van een ramp.

Vlakbij Airport Weeze en daardoor buiten de kern van Weeze, worden alle oefening op een afgesloten terrein, buiten het publieke domein, gehouden.

Training Base Weeze GmbH & Co. KG
Flughafen-Ring 16
47652 Weeze
Tel.: +49 (0) 2837 665 630
Fax: +49 (0) 2837 665 631
[email protected]
www.tb-weeze.de

Download: Imagefolder

Welkom bij Voertuig Documentatie Centrum. Dé specialist op het gebied van nationale en internationale voertuigregistraties. Heeft u een vraag rondom het exporteren of importeren van een voertuig? Het snel en efficiënt bij de RDW registreren van uw voertuigen? Of weet u niet hoe u een bepaald voertuig kunt registreren?
Wij helpen u graag bij alle processen rondom het snel en zorgvuldig registreren van een voertuig!

Voertuig Documentatie Centrum
De Overmaat 42
6831 AJ Arnhem

[email protected]
www.vdcnederland.eu
Tel.: +31 (0)26- 323 09 60
Fax: +31 (0)26 -323 09 68

by Kerstin Vroom

Project Airport City WEEZE

Weeze, DE
9°
Regenbui
Weeze, DE weather forecast ▸

Unternehmen & Business

  1. Home
  2. //
  3. Unternehmen & Business

Welkom in het businesspark

Het businesspark ‘Airport City Weeze’ ligt in West-Duitsland, in de deelstaat Nordrhein-Westfalen, direct aan de grens met Nederland. ‘Airport City Weeze’ ligt centraal tussen de belangrijkste economische regio´s Oost-Nederland, het Ruhrgebied en het Rijnland. Het industriegebied beschikt over een eigen luchthaven met internationale lijnvluchten. Vanuit het areaal bent U binnen 10 minuten op de snelweg A57, het station Weeze en de havens aan de Rijn en Maas.

Op een 620 ha groot terrein rond de jongste Europese luchthaven Weeze ontstaat een industrieterrein dat vooral op logistiek, luchtvaart en recreatie gericht is. De voormalige basis van de Royal Air Force beschikt over 500 woon- en utiliteitsgebouwen, hangars en geasfalteerde bedrijfsterreinen. Geïnteresseerde investeerders en bedrijven vinden op Airport City Niederrhein diverse branches met verschillende commerciële doeleinden.

Dit industrieterrein sluit direct aan op de luchthaven en is daarom optimaal voor luchtvaartbedrijven en ondernemingen in de transportsector. Airport Weeze is het centrum van ‘Airport City Weeze’. De jongste luchthaven van Europa is gespecialiseerd in low-cost- en vakantievluchten.

Regio

  • Centrale ligging: 'Airport City Weeze' ligt centraal tussen de economische regio's Ruhrgebied, Rijnland, Nederland.
  • Snelle verbindingen - korte routes: Met het vliegtuig, via een filevrije snelweg, met de trein of zelfs met de boot kunt u 'Airport City Weeze' gemakkelijk bereiken.
  • Omgeving: Binnen 60 autominuten rond 'Airport City Weeze' wonen 10 miljoen Duitsers en Nederlanders - op 120 autominuten in totaal 35,5 miljoen mensen!
  • Inwoners: 310.974 inwoners Kreis Kleve / een stijging van 1,97% in de jaren 2014-2018
  • Vestiging van bedrijven: 20.973 bij de Kamer van Koophandel ingeschreven bedrijven in Kreis Kleve en ca. 67 bedrijven per 1000 inwoners

Vestigingsplaats

  • Meteen zakendoen: Airport Weeze, een regionale luchthaven met low-costvluchten voor zakelijke doeleinden, vakantiebestemmingen en goederentransporten.
  • Business zonder grenzen: Op het 620 ha grote terrein kunnen wij zakenpanden aanbieden (105 ha).
  • Gekwalificeerde medewerkers en vakkundig personeel: Rondom 'Airport City Weeze' staat gekwalificeerd Duits en Nederlands personeel ter beschikking.

by Kerstin Vroom

Geluidsbescherming

Weeze, DE
9°
Regenbui
Weeze, DE 10 days weather forecast ▸

Unternehmen & Business

  1. Home
  2. //
  3. Unternehmen & Business

Geluidsbescherming

Technische innovatie maakt het leven eenvoudiger een aangenamer. Tegelijkertijd hebben alle technische uitvindingen ook invloed op het milieu. Beide uitspraken zijn ook van toepassing op het luchtverkeer.

Alle betrokken partijen (wetgevende macht, geluidshindercommissie, goedkeuringsinstantie, luchthaven, luchtverkeersleiding, piloten en vliegtuigfabrikanten) leveren aanzienlijke inspanningen om de akoestische belasting door het moderne luchtverkeer zo laag mogelijk te houden.

De wetgevende macht heeft omwille van de verrekening van kosten en baten en de bescherming van de gemeenschap in de omgeving van luchthavens een wet inzake geluidshinder door vliegtuigen en een wet inzake het luchtverkeer uitgevaardigd.

Naar aanleiding van deze wettelijke bepalingen bepaalt een geluidshindercommissie de feitelijke belasting voor de omwonende bevolking bij luchthavens en adviseert de goedkeuringsinstantie bij het opstellen van voorwaarden voor duurzame ontwikkeling.

De luchthavendirectie implementeert vervolgens de wettelijke voorwaarden (start- en landingstijden, beperking tot bepaalde vliegtuigtypen, in bedrijf nemen van geluidmeetstations en andere passieve maatregelen ter voorkoming van geluidshinder). Omdat een luchthaven uitgaat van een goede verstandhouding met de mensen in de directe omgeving, zet deze zich ervoor in dat omwonenden zo min mogelijk te maken krijgen met geluidshinder.

De luchtverkeersleiding is betrokken bij de ontwikkeling van duurzame start- en landingsbanen, met inachtneming van de luchtveiligheid.

Piloten dienen de instructies van de luchtverkeerleiding op te volgen en letten er vanuit het kostenaspect reeds op dat er verbruikszuinig en geluid verhinderend wordt gevlogen.

De hevige concurrentie op de vliegtuigmarkt zorgt er tevens voor dat vliegtuigfabrikanten steeds stillere en kerosine zuinigere vliegtuigen produceren.

Theorie met betrekking tot geluidshinder

Onder lawaai wordt verstaan: geluiden die door hun aard en sterkte storend, belastend of schadelijk zijn voor mensen of de omgeving. Hierbij is het afhankelijk van de toestand, voorkeuren en stemming van een individu of geluiden als lawaai wordt ervaren of niet.

Met de geluidsdruk p [in Newton/m² = Pascal] worden de luchtdrukschommelingen ten gevolge van geluid aangeduid. Deze is in orde van grootte beduidend kleiner dan de daadwerkelijke luchtdruk.

Met de geluidintensiteit J [in Watt/ m²] wordt het vermogen aangeduid dat een geluid per oppervlakte-eenheid genereert. Dit vermogen ligt tussen 〖10〗^(-12) Watt/m² bij gefluister en 1 Watt/m² bij een geluidsintensiteit tot aan de pijngrens.

Met het geluidsdrukniveau, ook wel het intensiteitsniveau genoemd, wordt de logaritmische verhouding tussen de gemeten geluidsdruk en de gehoordrempel van het menselijke oor aangeduid.

Hieruit volgt de formule:

L=20log(p/p0),

waarbij p staat voor de gemeten geluidsdruk en p0 staat voor de menselijke gehoordrempel. De eenheid hiervoor heet decibel of dB. De reden voor de logaritmische weergave ligt in de logaritmische waarneming van geluidssterkte door het oor.

De waarneming van geluidssterkte door het menselijke oor is daarnaast afhankelijk van frequentie. Bij een frequentie van 1 kHz (1000 trillingen per seconde) is het gehoor het meest gevoelig. Bij 20 kHz is er een duizend keer zo grote geluidsdruk voor nodig om dezelfde geluidssterkte te kunnen waarnemen. Dit is ongeveer hetzelfde bij hogere frequenties. Door een overeenkomstig oorgevoeligheidsfilter in geluidmetingsapparatuur wordt deze frequentieafhankelijkheid opgetekend. De met dit filter bepaalde meetwaarden krijgen de eenheid dB(A).

Meer over het onderwerp: fysische aspecten van geluid (PDF)

Voorbeeld van getalswaarden van gemeten geluidsrukniveau
Download: geluidsdrukniveau meten (PDF)

Waardoor wordt luchtvaartlawaai nu eigenlijk veroorzaakt?

In het verleden was het geluid van de vliegtuigmotor in principe het sterkste van alle vliegtuiggeluiden. Bij gevechtsvliegtuigen, extreem luidruchtige jets die vroeger van en naar Weeze vlogen, stroomt het verbrande mengsel uit kerosine en lucht met een temperatuur van meer dan 800°C uit de turbine. Het luide geruis wordt veroorzaakt door wrijving tussen de hete uitlaatgassen en de koude lucht van de omgeving. Hetzelfde effect is waarneembaar bij een autogeen lasapparaat. Met vlam is het geluid veel sterker dan zonder vlam.

De moderne motoren van de standaardvliegtuigmodellen voor de burgerluchtvaart functioneren volgens het bypassstroom-principe.

Van de door de motor aangezogen lucht wordt slechts een klein gedeelte gebruikt voor de interne turbine. Het grootste gedeelte wordt tussen het omhulsel en de turbine gecirculeerd en nog voor de uitlaat met de uitlaatgassen vermengd. Daardoor is de uitlaattemperatuur minder dan 250°C. Hierdoor wordt het geluidsniveau aanzienlijk verlaagd. Deze motoren zijn te herkennen aan de relatief grote omvang.

Doordat de motoren bij nadering steeds minder lawaai produceren, verschuift de aandacht naar het ruisen rondom de vleugels en het algehele oppervlak van het vliegtuig. Zo worden er nu geluidsdempende oppervlaktestructuren ontwikkeld.

Metingen van geluidshinder door vliegtuigen bij Airport Weeze

De verspreiding van geluidshinder door vliegtuigen in de regio rondom de luchthaven is direct afhankelijk van de vluchtroutes en de naderingsprocedure voor vliegtuigen.

Omwille van de objectieve meting van akoestische emissie door de vluchtuitvoering heeft Airport Weeze in de zomer van 2006 bij de start- en landingsroutes meetstations geïnstalleerd waarmee 24 uur per dag metingen kunnen worden gedaan.

Vluchtrouten & startprocedures

De start-/landingsbaan van Airport Weeze is op de lijn Oost – West aangelegd. De start- en landingsroutes vinden bijgevolg op deze lijn plaats.

In principe starten en landen vliegtuigen tegen de windrichting in. Daarnaast moet de luchtverkeerleiding start- en landingsschema’s afstemmen op met de Nederlandse vliegbasis in Volkel. Beide gebruiken uit veiligheidsoverwegingen dezelfde start-/landingsrichting. Om botsingen met Volkel te voorkomen en om het beschermde natuurgebied ten zuiden van Bergen te ontzien, wordt er bij een westelijke wind standaard na de start via een ruime bocht naar rechts over de gebieden rondom Siebengewald en Goch weer in oostelijke richting gevlogen, om vervolgens tot de diensthoogte te stijgen.

Pas aan de overzijde van de Rijn wordt over de voorgeschreven luchtwegen in de richting van het vluchtdoel aangestuurd. Bij een start in oostelijke richting wordt eerst in het verlengde van de startbaan tot dichtbij de Rijn in een rechte lijn hoogte gemaakt voordat het vliegtuig op de juiste luchtweg invoegt.

Landingsvluchten wordt conform internationale regelgeving zo uitgevoerd dat de vliegtuigen vanaf een punt om en nabij de 10 mijl (18 km) vóór het landingsdoelpunt in het verlengde van de rolbaan en onder een dalingshoek van 3° op de luchthaven aansturen. Dit geldt voor een landing vanuit westelijke en vanuit oostelijke richting. Uit veiligheidsoverwegingen mag hiervan niet worden afgeweken. Deze vluchtroutes zijn zichtbaar op de onderstaande ontwerpweergave.

Locaties van de bewakingsapparatuur voor geluidshinder door vliegtuigen

Twee stationaire meetstations, één in Kervendonk en één in Bergen, zijn opgericht in de buurt van de luchthaven Weeze om het vliegtuiglawaai te meten.

In 2023 werd het meetsysteem voor vliegtuiglawaai vernieuwd (meetsysteem voor vliegtuiglawaai op “Airport Weeze” | Topsonic Systemhaus), dat nu zorgt voor een uitgebreide bewaking en evaluatie van vliegtuiglawaai op beide locaties in overeenstemming met DIN 45643-2011-02. Het is nu onder andere mogelijk om vluchten te volgen met behulp van speciale ADS-B-ontvangers. Deze technologie maakt het mogelijk om vliegtuigbewegingen actief en in realtime te registreren en te analyseren in de Topsonic Aircraft Noise Suite (TANOS).

Meetresultaten

De meetapparatuur registreert eerst alle afzonderlijke geluiden die boven een bepaald geluidsniveau liggen.

De registratiedrempel ligt zo hoog dat niet ieder geluid (van dieren, wind of soortgelijke geluiden) worden geregistreerd.

De drempel ligt echter wel zo laag dat er geen vliegtuiggeluiden in de lijn van de luchthaven over het hoofd worden gezien.

Zelfs bij de optimale instellingen zijn veel van de afzonderlijke geregistreerde geluiden niet afkomstig van vluchtbewegingen.

Om die reden worden de geluiden achteraf vergeleken met het vluchtschema (de start- en landingstijden), waarbij een akoestische controle van de aarde van de geluiden wordt uitgevoerd. De daaropvolgende berekening van het gemiddelde geluidsdrukniveau (Leq) wordt automatisch uitgevoerd door een computerprogramma.

Passieve geluidswering

Bij zogenaamde passieve geluidswering worden maatregelen genomen met betrekking tot de door geluidshinder getroffen gebouwen en gebieden. Deze maatregelen worden financieel ondersteund door de luchthaven als de grenswaarden conform de wet inzake geluidshinder door vliegtuigen worden overschreden.

Standaardmaatregelen voor passieve geluidswering:

Huizen met geluidswerende bouwmaterialen aanpassen
Geluidswerende ramen en andere bouwmaterialen kunnen de geluiden die doordringen in de binnenruimte met 40 dB verlagen. Gedwongen luchtcirculatiesystemen zorgen voor een geluidswerende toevoer van frisse lucht zonder dat het raam hoeft te worden geopend. Geluidswallen zoals langs autosnelwegen hebben bijna geen nut aangezien ze alleen direct achter de geluidsbarrière een enigszins geluidswerend effect hebben.

Beperking van nieuwbouw
Als de grenswaarden van de wet inzake geluidshinder door vliegtuigen binnen afzienbare tijd worden bereikt of overschreden, mag de toezichthoudende autoriteit voor bouw geen nieuwbouwaanvragen meer toestaan.

In het ergste geval verhuizing van bewoners en bedrijven
Bij ernstige geluidshinder die echter alleen in de buurt van grote luchthavens (hubs) voorkomt, kan de luchthavendirectie zelfs worden belast met de verplaatsing en verhuizing van woonbebouwing en bedrijven.

Nieuws vanuit de geluidshindercommissie

(bewerker LSK/auteur: H. Hönnekes)
Download: nieuws vanuit de commissie voor geluidshinder

by Kerstin Vroom

Flora en Fauna op de luchthaven

Flora & Fauna

Airport Weeze is prachtig ingebed in het Niederrhein-landschap bij de grens met Nederland. Het gebied is niet dichtbevolkt en biedt met zijn bossen, velden en weilanden tal van schuilplaatsen voor wilde dieren. Airport Weeze stimuleert deze ‘airport habitat’ en is zich bewust van het grote potentieel van de ongerepte, meer dan zes miljoen vierkante meter grote gebieden. Naast het gebied rondom de terminal en de landingsbaan zijn veel bedreigde diersoorten ook thuis in de heringerichte natuurgebieden en grindgroeven in de buurt, die perfecte leefomstandigheden bieden. Omdat veel gedeelten van het luchthaventerrein om veiligheidsredenen niet toegankelijk zijn voor het publiek, leven dieren er bijna ongestoord.

Tot de bewoners behoren vogels, roofvogels zoals oehoes, vossen, konijnen, bijen, eekhoorns, maar ook talrijke amfibie- en insectensoorten en vleermuizen. Volgens Stefan R. Sundmann van de Ornithologische Vereniging Nordrhein-Westfalen is de Airport Weeze “één van de beste habitats in het district Kleve”. Het aantal en de diversiteit aan soorten broedvogels rond de luchthaven is uniek; er hebben zich meer dan 100 broedvogelsoorten gevestigd. Ter vergelijking, er zijn ongeveer 180 soorten in heel Nordrhein-Westfalen. Eén van de bijzondere soorten is de nachtzwaluw, die relatief zeldzaam is, maar op Airport Weeze de grootste populatie heeft van het district Kleve. Beter bekend is de nachtegaal, waarvan de concerten in het voorjaar zelfs vanuit de terminal te horen zijn. Ook padden en grasslangen hebben het gebied van de luchthaven ontdekt.

by Kerstin Vroom

Zonnepark

Weeze, DE
9°
Regenbui
Weeze, DE climate ▸

Unternehmen & Business

  1. Home
  2. //
  3. Unternehmen & Business

De zonne-energiecentrale

In 2018 heeft Airport Weeze haar doel bereikt om CO2-neutraal te worden: sinds 2011 is op het terrein van de luchthaven het grootste zonnepanelensysteem van Nordrhein-Westfalen geïnstalleerd, dat aanzienlijk meer energie opwekt dan de luchthaven zelf verbruikt. Het systeem heeft een capaciteit van ongeveer 14 megawatt en produceert ongeveer 13 miljoen kilowattuur elektriciteit per jaar. Dit komt overeen met de hoeveelheid elektriciteit voor ongeveer 3.300 vierpersoonshuishoudens. Daarnaast wordt jaarlijks meer dan 8.500 ton kooldioxide (CO2) bespaard. Eind 2016 werd ook nog een zonnecentrale geïnstalleerd op een parkeerplaats op de luchthaven, zodat nu een totaal vermogen van 18 megawatt wordt opgewekt. De 75.000 zonnepanelen produceerden in 2021 in totaal 16.739.124 kilowattuur aan duurzame energie; het totale stroomverbruik van de luchthaven bedroeg in dat jaar 4.936.453 kilowattuur.

100 procent van de groene stroom wordt aan het elektriciteitsnet geleverd volgens de vergoedingsregels van de Duitse energieleveringswet (EEG) – en natuurlijk wordt het grootste deel direct op de luchthaven verbruikt. Met zijn zonne-energiecentrale voldoet de op twee na grootste luchthaven van Nordrhein-Westfalen nu al aan de eisen die de energieopwekking in 2050 stelt.

Het fotovoltaïsche systeem werd geïnstalleerd op een oppervlakte van 300.000 vierkante meter op het noordoostelijke deel van het luchthaventerrein. Daar zetten meer dan 87.000 vierkante meter panelen zonlicht om in elektrische energie. Het luchthavenbedrijf heeft het gebied verhuurd aan BaySolar AG (Freising), dat via een dochteronderneming in Weeze ongeveer 25 miljoen euro heeft geïnvesteerd in de bouw van de zonne-energiecentrale.

Terwijl de passagiers het grote fotovoltaïsche systeem kunnen bewonderen tijdens het opstijgen en landen, is het tweede gebied van de opwekking van zonne-energie voortdurend zichtbaar: in 2016 heeft de luchthaven van Weeze een zonne-carport-systeem opgezet op het parkeerterrein P2. 1350 parkeerplaatsen werden overdekt met zonnepanelen, die voor een klimaatvriendelijke bescherming van de geparkeerde auto’s in de buurt van de terminal zorgen. Het systeem van 4 megawatt produceert elektriciteit voor meer dan 1.000 vierpersoonshuishoudens en bespaart meer dan 2.800 ton CO2 per jaar.

Eind 2023 werd er nog een PV-systeem op het net aangesloten – dit keer om de luchthaven zelf van stroom te voorzien. Met een moduleoppervlak van 2,1 hectare en ongeveer 10.760 zonnepanelen wordt 4,74 miljoen kilowattuur elektriciteit geproduceerd.

Het zonnepark op vliegveld Weeze is een voorbeeld van duurzame energieopwekking en draagt bij aan de energietransitie. De CO2-uitstoot wordt verminderd en het aandeel hernieuwbare energie wordt vergroot.

by Kerstin Vroom